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26.03.2024
Beobachtungen vor der Katastrophe
Warum drehte das Schiff nach Stb?
Meine Einschätzung/Erfahrung aus der Fahrt lautet:
Bei einem rechtsdrehenden Propeller gilt oft:
bei "Voll Zurück" dreht das Schiff üblicherweise nach Stb,
das Heck schlägt nach Bb aus, egal wie das Ruder liegt!
Anzeichen für das Maschinenmanöver: fetter Qualm aus dem Schornstein. Es benötigt viel Energie und Luft zur Umsetzung der Kraft. Geschätzte 150.000 ts (Tonnen) Gesamtgewicht sollen erst einmal gestoppt werden!
Auslaufen 1
Anlauf Brücke
Zeiten
Infos
Links oben:
Auslaufen, Drehen über Bb Richtung Brückenmitte, leichte Stb. Tendenz sichtbar.
Oben Mitte:
Fahrwasserbezeichnungen sowie Brückendurchfahrt und tatsächliche Abweichung nach Stb, Brückenkonstruktion.
Oben Rechts & Unten Mitte:
Zeiten und Geschwindigkeitsangaben. Von 8,5 kts runter auf approx. 2 kts gekommen, beinahe hätte es klappen können, das Stoppen vor den Brückenkonstruktionen.
Live Kamera nach der Katastrophe:
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